釣遊空間

JAFS基準ってのを決めて各メーカーが
同じ指標で数値を発表していくのは
とってもいいことですが・・・

実際にはそのルールの決め方によって
それぞれのメーカーにはそれぞれの
開発経緯があるために車の燃費の
用に同じ計り方は難しいのも事実では・・・

例えば前に少し書きましたが最初にスプール径
の違いによってとても数値は大きく変わって
しまいます。
モーターを前に出してスプールを細くしてある
電動リールとモーターをスプール内にしまって
スプールを太くしてある電動リールではどの
地点で図るかによって明らかに数値に大きな差
が出来てしまいます。

少し解説するとこんな感じです。

スプールが小さい場合はスプールに近づくに
つれて力は強くスピードは遅くなります。
スプールが大きい場合はスプールに近づくに
つれて力は小さくスピードは速くなります。

てこの原理なのでもの凄く当たり前の事ですが
こと電動リールにとってはとても大きな違いです。

例えばスプールの細い電動リールの場合糸を巻く量
によって力もスピードも大きく変化する事になります。
糸を放出している最初は力が強く遅いが巻き終わる
後半の時は力が弱くスピードが速くなります。
ある意味合理的で釣り物によっては便利な部分も
あります。
釣り場の水深がほとんど変わらない場合水深＋アルファ
の糸巻き量で行えばリールのパワー面での最大値を
引出せます。逆にスプールいっぱいまで巻いてしまえば
スピード面での最大値を引き出すことが出来ます。

※後日書きますが絶対的なモーターのパワーとギア比は
　変わらないためあくまでそのリールにおけるスピード
　とパワーに限って言える事です。

スプールの大きな電動リールに関して言えば全く逆の発想
が出来ます安心してスプールに沢山の糸が巻けますしいつも
安定したパフォーマンスが発揮できるってことが言えます。



まとめ
●スプールの細い電動リール
発表されているスピード・力の数値はまやかしで
使用の条件化において大きく変化する為スプール
の使い方次第で色々変化させることが出来る。

●スプールの太い電動リール
発表されているスピード・力の数値はブレが少なく
様々な条件化において安定したパフォーマンスが
期待できる。＾＾

「釣用リールの仕様項目・表示・測定規程」 - 日本釣用品工業会


統一戦争はこれから先ずっと続きそうですが
結局は使ってみた自分たちの感に頼るしか
なさそうです。（笑）

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