釣遊空間

  

超久しぶりに名古屋港から
チェリー号（和船）をお借りして
地元の旧友達と出船して来ました。




新舞子冲に到着してあまり船のいない
新舞子の釣り公園前付近で始めて
ぽつぽつと釣れますが・・・

沢山いる船団は新舞子と常滑の間ぐらい
の沖にいます。
「あっちのほうがもっと釣れるのかなあ？」
なんて気になります。

それでもぽつぽつ釣れるし・・・



それでも我慢できずに
釣れ方が収まった時に
やや冲の常滑よりに移動・・・・

シーン・・・

船はいっぱいいるのに・・・

何度か移動を繰り返しましたが
最後には船が流れなくなり・・・

仕掛が引きずられないように

これではだめだと

また新舞子冲に移動

ここでまた




数匹追加してフィニッシュ

結果論でしたが最初の場所で
良かったかなあ＾＾

欲をかいてはダメですねぇ
釣は奥が深いですねぇ
どこかで妥協する
どこかで決断する
勇気が必要だと思い
ました。（笑）

タコ釣は底がとれる仕掛で
船が程よく流されることが
良いみたいでした。

船釣り初挑戦の友人が竿頭
結果3-3-2-0
の船中８ハイでした。

  

久々のチェリー号釣行に
久々の大満足な釣行でした。＾＾
楽しかった～＾＾

皆さんありがとうございました。  続きを読む

先日から言われている大地震（震度6以上）の際には
名古屋港の大堤防知多提に続いて鍋田提も大地震
（震度６程度）の際には液状化して崩壊して大津波の
防波堤としては役に立たないのではないか？
と議論されていました。詳しくは分かりませんが、
名古屋港の３大堤防知多提・中央提・鍋田提は、
名古屋港が巨大な貿易港である為には、要と言って
良い堤防です。少し前に紹介しました。①・②・③

３大堤防とは名古屋港の玄関口に位置していて、
大きな船が名古屋港に入港するためには必ず、
知多提と中央提の間か中央提と鍋田提の間を
抜けるしかありません。

名古屋港はこの大きな３つの堤防によって守られています。
その為この３本の堤防の外と内では潮の流れや潮の色
波の大きさも時によっては大きく違い、波の大きな日でも
名古屋港内は大きな船の接岸が可能です。

逆に閉鎖されている為数十年前には沢山ある工場からの
排水による名古屋港内の汚染が問題にもなりました。
今でも船で堤防の間を抜けるときに潮の色が違うのが
分かります。当然昔に比べてとても改善されてきているようです。


知多提と鍋田提は地続きで歩いて徒提出来ます。
知多提は中部圏では屈指の海釣公園化されています。
行ったことのある方は多いと思います。
鍋田提は徒堤出来るらしいですが、複雑で距離が長く駐車スペース
も無い為、渡船屋さんに頼んで渡してもらうそうですが、堤防は
整備されておらず、一部は満潮時沈んでしまうらしく・・・
初心者には攻略不可能な上級者向けの堤防で、
知る人ぞ知る落とし込みスポットです。
中央提は、名古屋港に大きな船が来航可能にする為に、
名古屋港内の海底を掘り起こした土砂を積み上げて
堤防後部は島のようになっています。コチラも渡船屋さんに
渡堤させてもらいます。コチラも愛知県では屈指の落とし込み
スポットです。

この堤防群の見直しが可能なのか？建て直し？などの計画
があるのかどうかは分かりませんが、ぜひとも釣り場の確保
はして欲しいですね以前知多提が、海釣公園化される前は
事故が相次いだそうです。先日の大阪湾のように立ち入りを禁止
せずに海釣公園として釣り人に開放した点はウレシイ対応ですね

ただマナーの悪さや中央提・鍋田提への渡船などに疑問符？を
つけている面もあり・・・
釣り人のマナーの改善が必至であることは間違いありません・・・
  

飛行機の離着陸を見ながらのんびりボート釣が出来る！


いや

のんびりなんてとても出来ません
多くの釣船やボートの行き来の激しい
ポイントです。ねーチェリーさん


そう空港周りは広く
船頭の力量が大きく問われる
競争の激しいポイントなのです。


しかーし

チェリーさん言わく
以前２～３年前までは、ココのポイントには
根がもっとあって良い漁場であったそうだ！

近年根が埋まってしまい、ポイントがボケて
しまっているように思えるらしい・・・


数年前に空港が出来て名古屋港の魚の回遊に
大きく影響を与えたそうで、空港周りには、
魚の回遊が沢山見られたそうです。




  

コチラは新舞子マリンパークです。
並んだ２基の風車がトレードマークです。

水質は知多提より外海になるのでここまで来るとかなり良くなります。
コチラの公園は島になっていて、橋を渡って行きますが、
夜間９時～朝５時までの間閉鎖されます。

夏場は裏側（岸側）が海水浴場になっていて、
釣り場は分けられているので竿は、出せますが、
（夏場のみ）駐車料金を取られます。

コチラも名古屋からは４０分ほどで行けるメジャーポイントです。
投げサビキでアジが狙えます。（年によっては来ない年がありますが・・・）
島まわりは砂場で遠投するとキスやカレイが良く釣れます。
潮通しの良い橋周辺ではセイゴやマダカが釣れます。
岩場もありメバルやカサゴのポイントもあります。
堤防から少し前に掛上がりがあり、藻場が有る為、
季節によっては、サヨリなどの産卵場所にもなっています。

秋になるとダンゴ釣りでクロダイを釣る方が沢山訪れます。
ただ立ち入り禁止領域もある為自己責任での釣行をオススメします。


コチラの島は常滑沖に空港島を作る際に、空港で働く作業員の船着場として
使われたそうです。当時は島の海側部分（現在の立ち入り禁止部分）に沖へ
伸ばした堤防（現在は無い）が有って、空港等で働く作業員が船に乗り込む港になっていたそうです。



車中泊専用カーマットレスの「タイラー君ショップ」はコチラ

国内最大級ネット釣具ショップ！堀だし門物多数！！



  

知多提を釣行時に陸から撮った写真です。

この日は確か、平日で人はまばらですが、
週末のハイシーズンともなると物凄い数の人がいます。
堤防の中腹にトイレも有り、ゴミ箱も堤防中に整備されていて
綺麗に整っています。堤防から２０ｍぐらいのあたりに
漁礁も沈められていて、毎年クロダイの稚魚の放流もしています。
駐車場に500円の駐車料金が掛かります。

私も家から30分程と近く良く行った年も有ります。
私の過去の実際の釣果は、思い出すだけでも
内側で
クロダイ・マゴチ・アナゴ・セイゴ・ギマ・エイ・タチウオ・ハタマス・チャリコ・アジ・ハゼ
外側で
キス・カワハギ・メゴチなどです。
数年前には、サビキで釣れた豆アジを餌にブリの子供まで釣りました。

かなりの種類の魚が生息しています。
それぞれの魚に当たり年があるようですが、結構大きな魚も居る様で、
肉食の魚も多く、小魚が釣れると餌にしてみると面白いと思います。
水質はあまり良くないですが、名古屋からは、気軽に行ける整備された
釣り場です。（ダンゴ釣り禁止）

冬場でも堤防基部で温排水が出る為に釣りをする人は年中耐えません。

数年前に３月頃ブッコミでクロダイが爆釣した事がありました。



車中泊専用カーマットレスの「タイラー君ショップ」はコチラ

国内最大級ネット釣具ショップ！堀だし門物多数！！



  

名古屋港のボート釣りのクロダイポイントパイプラインです。

知多提をぬけて進むと左手側に各石油会社の
パイプラインがいくつも海面に立ち並ぶ

パイプライン稼動中赤い船は消防艇

ここらへんは屈指のクロダイポイントが点在している。
名古屋港内にも多数あるがこの港は工場が隣接しているので
いたるところで温排水が出ている。

釣り物の少ない冬場など居ついたクロダイやメッキなど
釣れるポイントもあり探せば穴場などありそうだが、
近年ではソーラス条約や釣り場の限られた港での釣行は
難しくなっているのが現状であるが・・・

数年前には、知多提ぬけてすぐの出光の排水溝で、
※年越ししたロウニンアジの５０ｃｍクラスのものが
爆釣したこともあるそうです。


※死滅回遊魚・・・各地で釣れるメッキなどもそうですが、毎年秋頃、黒潮に乗って
南の暖かい地域の魚の幼魚や卵が中部地域（和歌山・三重・愛知・静岡）の海に
接岸します。これらの魚は寒い海で順応することは難しく冬の間に基本的に
死んでしまうのでこのような名前がついています。中部地域で見られる熱帯魚なども
これにあたります。近年名古屋港のように温排水が大量に出ている港や温暖化
黒潮の蛇行などの要因で年を越したものや定着している種もあるようです。
（イソギンチャクやサンゴなども同じ）



車中泊専用カーマットレスの「タイラー君ショップ」はコチラ

国内最大級ネット釣具ショップ！堀だし門物多数！！



  

分かりにくいですが、知多提と中央提の間の関門部分の写真です。


そう名古屋港がほぼ年中大きな船が入って来て安全に作業が出来る為には
大きな防波堤が必要です。その為に名古屋港は、知多提・中央提・鍋田提の
3本の大きな堤防に囲われた巨大な港になっております。


大きな堤防に囲われている為に、堤防の内側と外側で通り過ぎる際に
明らかに水の色が違うのが分かる。


大きなため池のようなイメージで港の奥に行くほど水質は悪いと思われる。
回遊性の魚などは関係ないと思われるが、居つきの魚などは少し抵抗があるかな？

とは言っても以前に比べると湾内の水質は改善されたものと思われます。

その分外海⇒内海では波の高さも明らかにいつも押さえられている。


 
コチラ言わずと知れた知多提の写真です。

東海地方で釣りが好きな人ならば一度は足を踏み入れた事が有るであろう
ポイントである。元々防波堤の役目で造られたのだが、いつも釣り人が耐えなくて
当時は事故も相次いだそうです。

そんな経緯から整備されて今では、愛知県で屈指の海釣り公園となっている。
クロダイやマゴチ・ワタリガ二・マダコのポイントとして、有名である。
写真で分かるようにかなり長い突堤である。（多分2キロぐらい・・・）


同規模の堤防が中央提・鍋田提である。


どちらも釣り公園化はしていない為、釣行する為には、渡船での渡堤が必要で

中央提はクロダイ釣り場として超有名である。
名古屋港は元来そんなに深くは無いため（遠浅）

大型船が来航する為に湾内の航路を深く掘ってある。
その捨て場として中央堤の埋め立てに使ったと聞きました。
その為中央提は堤防の形ではなく将棋のコマのような形をしています。
端から端まで歩くと4・5０分かかるそうです。

鍋田提は地続きですが、その地形から渡してもらわないと渡提出来ません。
コチラも整備されておらず。大潮の満潮などには水没してしまうそうです。



車中泊専用カーマットレスの「タイラー君ショップ」はコチラ

国内最大級ネット釣具ショップ！堀だし門物多数！！



  

通称「名港トリトン」と呼ばれる名古屋港を横断する高速の架け橋です。


トリトンを知多（伊勢湾）方面に覗いた角度です。
トリトンの向こう側右手に見える所が、全国屈指の貿易量を誇る。
飛島ふ頭です。水深は15ｍ程有るそうで、世界最大級のコンテナ船
も接岸できるそうです。


今回名古屋港を出て常滑沖（空港周り）へ行く際に名古屋港を順に
通って行くので、写真撮影をしました。名古屋港を進むと、この港の持つ
ものすごいパワーと言いますか、文字どうりのエネルギーを何度行っても
感じますので少しご案内します。

釣とは少し離れますが、3回ぐらいにわけます。


飛島埠頭に接岸した船です。

分かります。船の上に高く積まれた物は、コンテナーです。
コンテナーとは、つまり大型トレーラーの荷台のことです。

飛島埠頭の陸側には、トレーラーが順に入ってきます。
そのトレーラーの荷台を外して、写真のクレーンで船に積んで
行きます。トレーラーは道側に列を成して待っています。

これだけでも大体規模の大きさが分かりますが、この船同時に
クレーン４基で積込み作業をしておりました。同クラスの船が
同時に接岸している風景も何度もみます。


こんな大きな船が港の外には列を作って順番待ちをしている風景を
何度も見ます。


次回はこの大きな規模の貿易を可能にしている名古屋港の構造を
紹介します。名古屋港の釣場とも少しかかわりを持ってきます。


※「名港トリトン」
1985年（昭和60年）、伊勢湾岸自動車道の開通に伴い建設される。三つの橋は、それぞれ赤、白、青の三色に色分けられている。これに愛称を募集した結果、多数の応募の中から選ばれた。トリトンが海の神ポセイドンの息子であることや、「トリ」が「三つ」を意味する「tri-」に通じることからこの愛称が使用されることになった。

橋長は、それぞれ西から758m、1,170m、700mに及び、世界的にも大規模な往復6車線の海上斜張橋梁群である。また、世界有数の長大斜張橋が三橋連立しているのは世界的にも珍しい。




車中泊専用カーマットレスの「タイラー君ショップ」はコチラ

国内最大級ネット釣具ショップ！堀だし門物多数！！